Recluso beneficios de tecnología automática EXT 4.0
Entrega de potencia más directa, durabilidad mejorada y funcionalidad centrada en el conductor
Material base actualizado que proporciona una fuerza mejorada a altas temperaturas
Diseño base revisado Mejora de la fuerza y la rigidez, trans ración a una sensación de hígado más conectada
El diseño mejorado de la cuña con pines permite rodar en lugar de deslizarse para expandir el disco, creando una sensación más receptiva y un compromiso más suave
TorqDrive Friction Pad Design Matches Revised Oil Flow Características
Diseños de curva de compromiso actualizados para que coincidan mejor con las características modernas del motor de la motocicleta
Más opciones de ajuste con diferentes pesos de cuña y resortes EXP
Refirmar los sistemas de "embrague automático" de recomendación se establece mucho más simplemente que lo logrado. La tecnología de embrague automático se ha diseñado, probado y desarrollado meticulosamente a través de varias generaciones en los motores de muchas marcas y tipos de motocicletas diferentes. Pero, ¿cuáles son los beneficios de ejecutar un embrague automático en primer lugar?
Beneficios de un embrague automático y cómo funciona
Gire una pierna sobre una motocicleta equipada con un sistema de embrague automático recluso, ya sea un RadiusX o RadiusCX, y rode en el Thartle y los pasajeros notarán que pueden comenzar y detenerse sin el hígado del embrague. El compromiso automático y la desconexión del embrague se basan en las RPM del motor, lo que permite que el disco EXT realice lo que normalmente hace al atraer al hígado, por sí solo. Esto elimina el estancamiento y mejora el control del conductor, maximizando la tracción y la confianza para navegar por el terreno del desafío. Además, los pasajeros pueden ejecutar un equipo más alto, permitiendo que la suspensión y el chasis se asienten y funcionen mejor.
El disco EXP es el ingrediente mágico detrás de la funcionalidad y los beneficios de las embragues automáticas de revoluciones. Hace unos 10 años, Recluse introdujo una versión rediseñada innovadora de su revolucionaria tecnología de embrague automático con Exp 3.0. Los años de carreras, pruebas y desarrollo desde entonces llevaron a la experiencia de embrague de auto más refinada de Recluse hasta ahora; Introducción de Exp 4.0. Los ingenieros de RKLUSE pasaron por todos los aspectos del diseño de disco de embrague Auto Exp para lograr tres objetivos principales: entrega de energía más directa, mayor durabilidad y funcionalidad centrada en el conductor.
¿Cómo puede actualizar su embrague automático de publicidad 3.0 a 4.0?
Si su bicicleta ya está equipada con un sistema de embrague automático recluso que usa Exp 3.0, ya sea RadiusX, RadiusCX o Core Exp 3.0, hay una opción rápida y conveniente para usted. Dependiendo de su sistema, tiene la opción de comprar un ensamblaje Exp 4.0 por sí solo, o un ensamblaje Exp 4.0 más un paquete de embrague fresco con placas de accionamiento y discos y canastas de ficción torqdrive (para modelos aplicables).
¡La actualización es simple! La compatibilidad hacia atrás con los sistemas RKLUSE 3.0 está listo; Simplemente reemplace su disco Exp 3.0 con su nuevo disco Exp 4.0 y esté listo para disfrutar de todas las ventajas del embrague automático de última generación.
¿Qué cambios se hicieron con Exp 4.0 de Exp 3.0?
Primero, el material base utilizado para Exp 4.0 se ha actualizado para proporcionar una mejor resistencia en el entorno de alta temperatura, crítico para la creación de los sistemas de embrague de calor. A continuación, la pared interna de las bases EXP 4.0 se rediseñó para la resistencia y la rigidez, lo que ayuda a traducirse en una sensación de hígado más conectada para el conductor.
En el exterior de los EXP, los pasajeros notarán que las almohadillas de fricción ahora coinciden con el diseño de fricción patentado que se encuentra en las placas de embrague de publicidad Torqdrive. La aplicación de este diseño de almohadilla de fricción ayuda a coincidir con las características del flujo de aceite del paquete de embrague debajo, promoviendo una mejor enfriamiento de enfriamiento y una operación consistente.
Las 'cuñas' son un componente crítico para la funcionalidad centrífuga de Exp 4.0. En la iteración anterior, las cuñas se deslizarían hacia arriba y hacia abajo rampas integradas en las bases EXP para activar y desconectar el embrague. La cuña de Exp 4.0 se ha mejorado para que ahora use contacto rodante con alfileres incorporados. Rolling versus deslizamiento crea menos fricción y resistencia, proporcionando un compromiso más suave y una sensación más receptiva, creando una entrega de potencia en general.
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