Las válvulas sin cámara de trece trece y tubénicas son un cambio de juego en el mundo de los sistemas de ruedas sin cámara. Reconocido por su diseño único de 4 partes, lo que significa que el sellador no pasa a través del núcleo de la válvula, e inyecta directamente desde la boquilla inferior sin romper el cordón del neumático o necesitar ninguna herramienta. Sin estrés o desastre., Sin embargo, no importa cuán buena sea una válvula de pree, siempre habrá laise de nosotros que lamentamos los días de las válvulas Schrader con su durabilidad duradera, flujo de aire alto y compatibilidad con los compenses (con expresores (con caros caros). Llevan lo mejor de estos mundos. Compartiendo la misma base de ALOY de CNC que nuestra versión de Pedleds los hace compatibles con el vecino estándar. Las válvulas de Schrader permiten un mayor flujo de aire que Presa, es menos probable que obstruya, y el mayor diámetro de los esposos vulnerables al daño de impacto. No más pines de núcleo de válvula para doblar y tuercas para verificar si la tapa de la válvula de válvula es el tamaño correcto de la tapa correcta para depender y liberar el aire de la Helix. Tamaños para adaptarse a casi cualquier borde en el mercado.
Comenzó como muchas otras ideas fantásticas: con pasión y garaje. A finales de 2020, Greg Moto AB creció, inicialmente como un negocio de pasatiempos. Pero no pasó mucho tiempo antes de que el sueño cambiara y dimos el paso en el camino de verdad.
Hoy tenemos un corazón que se ataca en Staffanstorp, más específicamente en Maskinvägen 1. Allí encontrará nuestro Almacenamiento físico de más de 1000 m², Distribuido en dos niveles: ¡un paraíso para todos los amantes del motor! Aquí está lleno cascos, ropa, botas y refugio en todos los tamaños, con un orgullo adicional en nuestro amplio rango de damas (sí, nos atrevemos a decir que es Suecia más grande).
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