Las barras cónicas RFX Pro Series F8 están diseñadas y probadas en el nivel alto.
Las barras cónicas F8 se fabrican con aluminio 7075-T6 y cuentan con una extensión cónica de gran tamaño (OTE) para dar la resistencia final y la resistencia a los choques, mientras que la tecnología Flex de ingeniería (EFT) y reduce el control de amortiguación. Para ayudar a combatir los viajes de la fatiga.
El diseño de la barra TAPER F8 también cuenta con un aparato cruzado de tipo original, esto le da una sensación muy firme a las barras de manejo sobre el diseño F7 y es la elección preferida de algunos corredores expertos y profesionales.
OTE es un alargamiento de la sección de gran tamaño central (28.6 mm). Aumente la sección de gran tamaño para pasar más allá de la curva final en el manejable agrega una fuerza significativa a la parte más débil de cualquier manillar, combina esto con un grosor de pared de 5 mm que se mantenga consistente incluso en el exterior de los huesos y la barra de cón de F8 es uno de los ligestos desnudos.
EFT está diseñado para dar una pequeña cantidad de flexión en las barras. Seleccionar Carenly un grosor de la pared interno de 5 mm a través del área de subida y cónica de las barras ayuda a reducir los efectos de las discapacidades en grandes impactos al tiempo que proporciona al jinete del piloto máximo front-end en las esquinas. Las barras de F8 tienen una sensación ligeramente de incendios que el F7 gracias a la abrazadera cruzada Incorporated.
El PDC se crea utilizando un grosor de pared más grande de 5.3 mm en el área de agarre del manillar, esto se ha calculado para equilibrar y amortiguar los efectos de la vibración del manillar. Este es un principal similar a los pesos del manillar utilizados en las bicicletas deportivas, pero está específicamente diseñado y probado para adaptarse al rango de vibración producido por las modernas bicicletas de motocross de 4 accidentes cerebrovasculares de alto rendimiento.
Características:
Hecho de 7075 construcción de aluminio aeroespacial
T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción.
Diseño incorporado de brace cruzado.
Disparó el acabado peinado para evitar fracturas de estrés superficial y aumentar la vida útil de la barra
Extensión de cónica de gran tamaño (OTE) ayuda a reducir el daño por choques
Tecnología Flex de Engineered (EFT) ayuda a reducir la fatiga del conductor
Control de amortiguación progresiva (PDC) ayuda a reducir la vibración de la máquina
Área de agarre moleteada para ayudar a evitar que las empuñaduras se deslicen y retorcieran
Área de acelerador pulido para dar una acción más suave del acelerador
Grid de alineación grabada con láser para la configuración perfecta
Color anodizado para evitar la corrosión
Incluye una almohadilla de espuma de alta densidad con una cubierta de PVC de uso duro
Disponible en una variedad de curvas para adaptarse a la mayoría de los corredores.
Ancho de área de la abrazadera (mm): 188.0 Color: Diámetro negro Ø (mm): 28.6 Risaje del manillar (mm): 52.0 Material: aluminio
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